山東港口集團(tuán)青島港口裝備制造有限公司（QPMP）始建于1960年，是山東港口集團(tuán)唯一大型港機(jī)制造公司，公司隸屬于山東港口裝備集團(tuán)有限公司，是中國北方港機(jī)的重要制造基地。公司主營集裝箱裝卸機(jī)械、港口門座式起重機(jī)、港口連續(xù)裝卸機(jī)械、海工及修造船起重機(jī)、船舶塢修與航修、儲罐及管道安裝、港口機(jī)械維修保養(yǎng)等產(chǎn)品與服務(wù)。自1998年起，公司已累計制造各類大型港機(jī)重工產(chǎn)品500余臺，年制造產(chǎn)能達(dá)70余臺。

 

       二、企業(yè)開展智能化技改典型做法

 

       (一)聚焦能源轉(zhuǎn)型，賦能綠色發(fā)展

 

       隨著燃油價格的上漲以及國家對節(jié)能環(huán)保的需求,使用清潔型能源轉(zhuǎn)型發(fā)展既是大勢所趨，也是履行生態(tài)環(huán)境責(zé)任。“純電動堆高機(jī)”的改造方案是指以電動機(jī)作為設(shè)備的動力來源，去除發(fā)動機(jī)和變速箱。將電動機(jī)的功率分別給行走系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)，“24V 電源”替代原有的發(fā)電機(jī)，為整車提供 24V 控制電源。

 

     （二）性能及安全性要求

 

       1、純電動堆高機(jī)改造項目在不影響原堆高機(jī)各機(jī)構(gòu)主要技術(shù)性能參數(shù)同時，確保與堆高機(jī)的原電控系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、機(jī)械系統(tǒng)保持良好的匹配，保證具有與改造前一致的安全性和作業(yè)性能。不降低堆高機(jī)原控制系統(tǒng)的各項保護(hù)、連鎖性能要求。滿足原堆高機(jī)出廠時的穩(wěn)定性要求。

 

        2、配套后滿足以下工況：滿足滿載的情況下通過動力系統(tǒng)實現(xiàn)各個機(jī)構(gòu)全速運(yùn)行，實現(xiàn)堆高機(jī)全天候日常生產(chǎn)作業(yè)。

 

     （三）智電管理系統(tǒng)（BMS）

 

       電池管理系統(tǒng)具備對鋰電池狀態(tài)的實時監(jiān)控、數(shù)據(jù)處理、故障分析和定位、SOC估算、數(shù)據(jù)傳輸、電池溫度、充放電控制、運(yùn)行數(shù)據(jù)存儲的管理功能，并帶有觸摸液晶管理器。能準(zhǔn)確估測電池組的荷電狀態(tài)，保證電池剩余電量維持在合理的范圍內(nèi)，防止由于過充電或過放電對電池的損傷。能實時顯示電池還剩余多少能量或者電池的荷電狀態(tài)。

 

        1.堆高機(jī)改電后行走系統(tǒng)：驅(qū)動電機(jī)通過傳動軸直接將動力傳遞給前橋，實現(xiàn)機(jī)車行走功能。

 

        2.堆高機(jī)改電后液壓系統(tǒng)：通過驅(qū)動電機(jī)直接驅(qū)動液壓泵，實現(xiàn)機(jī)車的轉(zhuǎn)向、剎車、駐車制動及液壓輔助動作功能。通過驅(qū)動電機(jī)直接驅(qū)動液壓泵，液壓泵將液壓油泵入起升油缸，實現(xiàn)起升功能。

 

        3.堆高機(jī)改電后吊具下降能量回收系統(tǒng)：

 

        4.堆高機(jī)改電后行駛慣性制動能量回收系統(tǒng)：

 

        三、改造成效

 

       近年來公司緊跟裝備集團(tuán)1373工程、6467工作思路，全面實現(xiàn)四大戰(zhàn)略加快推進(jìn)八項重點工作，在智贏未來，品質(zhì)鑄造典型名牌的推動下，青島裝備堅持將綠色發(fā)展融入自身產(chǎn)業(yè)，在港口機(jī)械領(lǐng)域占領(lǐng)行業(yè)戰(zhàn)略高點，樹立標(biāo)桿引領(lǐng)。

 

       目前已在QQCT改造6臺純電動堆高機(jī)并投入使用。經(jīng)過“油改電”的堆高機(jī)完全能夠滿足生產(chǎn)需要，根據(jù)運(yùn)行統(tǒng)計數(shù)據(jù)與柴油動力堆高機(jī)相比，機(jī)械噪音降低了23%，改造后的電動堆高機(jī)每年減少機(jī)油、濾芯等危廢約0.3噸，碳氧化物、硫氧化物、氮氧化物排放減少超百噸，每臺電動堆高機(jī)節(jié)省能耗及發(fā)動機(jī)維保等費用約29萬元，5年后節(jié)省144萬元。使用清潔型能源轉(zhuǎn)型發(fā)展既是大勢所趨，也是綠色低碳港口建設(shè)的重要途徑。下一步，將繼續(xù)加快“油改電”、“純電”、“換電”等技術(shù)推廣應(yīng)用，全面助力智慧綠色低碳港口建設(shè)。